Исторические улицы Тюмени.
(названия в скобках - старые)

Панорамы

Краткий исторический экскурс

В XVI веке на территории Западной Сибири находилось татарское мусульманское государство, один из осколков империи Чингисхана. В XV веке столицей его была Чимги-Тура (Чинги-Тура), расположенная на правом берегу Туры. В конце XV века столица была перенесена в Искер на Иртыше, около современного Тобольска, а Чимги-Тура постепенно приходила в упадок.

Боясь конкуренции с выходцем из сильной в то время Бухары Кучумом, в 1552 году правитель Едигер обратился к Ивану Грозному с письмом о фактическом признании вассальной зависимости от Московского государства. Тем не менее, в 1563 году Кучум все же пришел к власти, объявив себя сибирским ханом, а в 1571 году разорвал вассальные отношения с Москвой. Иван на это отменил запрет на строительство укреплений в Сибири, введенный после письма Едигера, и фактически начал военную кампанию против Сибирского ханства. В 1582 году, как известно, отряд Ермака, сплавившись вниз по рекам Тагилу, Туре и Тоболу, разбил войско Кучума и занял Искер. За ним последовали подкрепления.

29 июля 1586 года недалеко от полулегендарной крепости Чимги-Тура по указу царя Фёдора Ивановича началось строительство Тюменского острога. Об этом событии в краткой сибирской летописи сказано: "Лета 7093 (1586) посланы воеводы с Москвы Василие Борисов Сукин, да Иван Мясной, да письменный голова Данило Чулков с тремя сты человек, поставиша град Тюмень июля в 29 день, еже Чимги слых..." Для крепости был выбран просторный мыс, ограниченный с запада оврагами и речкой Тюменкой, с востока - рекой Тура. Тюмень была поставлена на древней караванной дороге из Средней Азии в Поволжье, на так называемом "Тюменском волоке", за который шла вековая борьба кочевников южной Сибири. Водные артерии связывали Тюмень с землями Крайнего Севера и далёкого Востока.

Первоначальное население города соответствовало его пограничному положению. Первое место среди жителей Тюмени принадлежало служилым людям: боярам, стрельцам, казакам. Здесь находилась первая в Сибири Ямская слобода, основанная в 1605 году. Таким образом, Тюмень стала первым русским городом в Сибири. Относительно её названия имеются различные гипотезы и до сих пор не закончен спор о происхождении слова Тюмень. Некоторые исследователи считают, что название города произошло от татарского слова "тумень", что переводится как "десять тысяч" (например, десятитысячное войско, или столицу государства, содержащего десятитысячное войско). Другие же полагают что "Тюмень" происходит от двух татарских слов: "тю" - принадлежать, доставаться и "мень" - я, мои. То есть, "моя принадлежность", "доставшееся мне". Через год той же экспедицией (под командованием Данилы Чулкова) был основан Тобольск, а в 1594 году он был назначен административным центром: Тюмень оказалась у него в подчинении — до 1918 года. В 1593 году на месте острога началось строительство деревянного города.

В XVII и XVIII веках Тюмень, в силу своего удачного расположения (как локального, на высоком берегу Туры, защищенная с двух сторон оврагами от нападения, так и глобального, на торговых путях из Москвы в богатую пушниной Сибирь, в Китай и в Среднюю Азию) быстро богатела и становилась купеческим городом. В XVII веке ногайские и бухарские купцы могли вести в Тюмени беспошлинную торговлю, и в городе возникла Бухарская слобода (напротив острога, на левом берегу Туры; туда же были переселены немногочисленные оставшиеся жители Чимги-Туры). Тут в 1601 году был учрежден первый в Сибири ям. К началу XVIII века Тюмень превратилась в крупный пункт транзитной торговли Сибири и Китая с Центром России. Город расширял свою территорию. Широкого развития достигло кузнечное, колокольное, кожевенное производство.

В XVIII веке началось массовое каменное строительство. При учреждении губерний Петром в 1708 году Тюмень, как и следовало ожидать, оказалась в Тобольской губернии, но скоро начала обгонять губернский город по промышленному развитию. Сначала основной была кожевенная промышленность, потом начинает развиваться тяжелая индустрия. Так, в 1843 в Тюмени был спущен на воду первый сибирский пароход, а впоследствии город становится центром сибирского судостроения. В 1885 году в Тюмень из Екатеринбурга пришла железная дорога, а в 1912 году было открыто движение из Тюмени в Омск. В 1900 году появился чугунолитейный завод Машарова, позднее преобразованный в станкостроительный завод. Так или иначе, к 1917 году Тюмень была крупным индустриальным центром, существенно превосходившим по населению губернский город и располагавшимся значительно удобнее. Поэтому нет ничего удивительного в том, что сразу после установления советской власти в апреле 1918 года губернский центр был перенесен из Тобольска в Тюмень. С июля 1918 года город был занят Чехословацким корпусом и Белой армией, а в августе 1919 года окончательно установлена советская власть.

В 19 веке город входит в полосу расцвета. Отсюда уходили вглубь материка землепроходцы, отправлялись в плаванье первые сибирские пароходы, появлялись первые в Сибири православные храмы, телеграф, водопровод, железная дорога. К концу 19 века в Тюмени было 18 церквей (вместе с монастырскими), 4 приписных церкви и 56 часовен. "Быстро росло число церковнослужителей: в первой четверти 19в. - 50 человек, к 40-м годам - более 135, а к концу 60-х годов духовное сословие насчитывало более 200 человек (примерно на 10000 населения города)." В наши дни церкви восстанавливаются довольно быстрыми темпами.

В конце 19 - начале 20-го века Тюмень входит в число городов с высокими темпами развития промышленности. К 1912г. в городе насчитывалось 12 пароходных пристаней, 2 железнодорожные станции, 6 типографий и литографий, 439 магазинов, 37 фабричных предприятий и 452 уличных фонаря. Некоторые из предприятий, заводов и фабрик дожили и до наших дней, правда, в большинстве случаев, в сильно измененном виде... В "Списке населенных мест тобольской губернии", опубликованном в 1912г., приводятся следующие сведения о Тюмени: жителей - 32236, улиц и переулков - 92 (в том числе мощеных - 7), площадей - 4, мостов - 14, пароходных пристаней - 12, железнодорожных станций - 2, библиотек - 4, учебных заведений - 19, ... домов 6692 (в том числе каменных - 292) ... .

Во время Отечественной войны в Тюмень были эвакуированы с запада многие промышленные предприятия, часть которых осталась тут и после войны. Всю войну в городе также находился саркофаг с телом Ленина, который в марте 1945 года увезли обратно в Москву.

При сталинских административных реформах Тюмень успела побывать в составе Уральской области с центром в Свердловске (Екатеринбурге), центром Обь-Иртышской области, в составе Омской области, пока в 1944 году не была образована Тюменская область, включавшая два автономных округа — Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий. Злые языки говорят, что округа предполагалось отдать Томской области, но в Томске вовсе не горели желанием вешать на себя депрессивные территории и добились передачи округов Тюмени. Так или иначе, в 1948 году была образована Тюменская нефтеразведочная экспедиция, а в 1953 году в Ханты-Мансийском округе было обнаружено крупнейшее тогда в Сибири месторождение природного газа. За ним последовали другие нефтяные и газовые месторождения, включая самое большое — Самотлорское. В одночасье Тюмень стала центром чуть ли не самой богатой в стране области. На месте деревянных домов были построены многоэтажные жилые кварталы. В 1967 году появилась железная дорога на север, сначала до Тобольска, а потом уже на Нижневартовск и Новый Уренгой.

В 1990-е годы округа административно выделились из Тюменской области, но значительные денежные потоки все равно проходят через Тюмень, что хорошо заметно по современной архитектуре города.

Вся история Тюмени со времени основания связана с татарами. Вопреки распространенному мнению, сибирские татары отличаются от казанских и говорят на другом языке. Этнически они являются потомками выходцев из Средней Азии, которые селились тут с XII века. Сибирские татары подразделяются на четыре большие группы: тюменские, тобольские, тарские и барабинские. В городе имеется значительная мусульманская община, действует соборная мечеть.

Тюмень - город с частично сохранившейся старой застройкой, включающей уникальные памятники архитектуры, представленные в фотографиях на этом сайте. Основные достопримечательности расположены по правому берегу Туры. Выше других находится Троицкий монастырь, ниже - Ямская слобода (конец Ямской улицы), она отделена от центра оврагом с рекой Тюменкой, через который перекинут мост. Чимги-Тура находилась на мысу между Тюменкой и впадающей в нее слева Бабарынкой. Большая часть этой территории уничтожена при строительстве стадиона. Ниже Тюменки находился острог, а дальше начинается собственно городской центр — бывший посад. От места острога в бывшую Бухарскую слободу ведет пешеходный мост через Туру. Железнодорожный вокзал южнее центра (через Тюменку), к нему ведет Первомайская улица.

Здесь про "Мёртвую дорогу": строительство полярной железной дороги Игарка - Салехард (503 стройка) в 1949 году.

© TaTochka, 2018.